OLDTIMER TIPS

  Oldtimers, Vintage & Classics


CCDA - Classic Car Drivers Association

 
select country website
Oldtimertips Belgie/ Belgique
Oldtimertips Nederland
Oldtimertips Deutschland
Oldtimertips France - Belgique
Classic Car Tips United Kingdom
Classic Car Tips United States of America
Classic Car Tips Europe

   Dé Website met een hart voor Oldtimers, klassiekers, retro en vintage.

 
 
download GRATIS ICONS Classic Gazette
 
Win Vrijkaarten
 
Oldtimer foto´s
 
Nieuw op de markt
 
ICONS of elegance magazine
 
clubBOETIEK
 
 
Plaats GRATIS zoekertje
 
Pre-War Markt
 
40-Fifties Markt
 
60-Seventies Markt
 
Youngtimers Markt
 
Supercars Markt
 
 
Evenementen
 
Foto´s
 
Specificaties
 
Oldtimer Experten
 
Musea
 
Clubs-Verenigingen
 
 
CCDA Leden voordelen
 
Schrijf in voor de CCDA nieuwsbrief
 
voeg een evenement toe
 
voeg een museum toe
 
voeg een club toe
 
 
 
Tour Amical
 
TripMaster
 
LePlan-Vermeersch
 
ICONS of elegance
 
Oldtimers kopen & verkopen
 
Oldtimer Stalling Limburg
 
TT & Quirynen Oldtimerverzekeringen
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Nieuwtjes uit de Autowereld

 
 
  1  2  3  4  5  6  7  
 

Mazda MX-5 1.5 Boenk erop!

Mazda MX-5 1.5 Boenk erop!

Wat doe je als je de best verkochte roadster ooit op je actief hebt staan? Gewoon doorgaan en schaamteloos poen scheppen of vanaf een blanco blad herbeginnen en jezelf opnieuw uitvinden? Mazda deed het laatste en het resultaat is verbluffend.

Sinds zijn voorstelling in 1989 was de Mazda MX-5 een ongelofelijk succes. In de 25 jaar tijd dat deze kekke roadster verkrijgbaar was, werden er meer dan 900.000 exemplaren van verkocht. Tijd voor iets nieuws, dus. De straffe innovatieve geschiedenis van Mazda indachtig, koos men de weg van vernieuwing en innovatie.

Door het gehanteerde KODO-design streeft men bij Mazda voor een dynamische look waarbij de modellen er bij stilstand gespierd en agressief uitzien. De inspiratie hiervoor vond men bij wilde dieren in de vrije natuur. Voor de MX-5 ging men nog een stapje verder en introduceerde de aloude Japanse Jinba Ittai-filosofie waarbij paard en ruiter als het ware één worden. En met de nieuwe Mazda MX-5 zit men er boenk op!

Natuurlijk heeft men voor de nieuwe MX-5 vastgehouden aan de aloude traditie van de kleine Engelse open roadster met lange snuit, twee zitplaatsen en korte achterzijde. Deze MX-5 oogt misschien wel als zijn illustere voorgangers maar is oneindig veel beter. Om te beginnen met de vinnige 1.5 liter benzine motor die bij Mazda volgens het Skyactiv-principe is ontwikkeld. De 1.5 liter is met zijn 131 pk/96 kW. een juweel van een motor en catapulteert de MX-5 in 8,3 s van 0-100 km/u. Deze versie is goed voor een top van 204 km/u. Voor wie meer wil, is er de 2.0 literversie van 160 pk/118 kW. Standaard uitgerust met een sperdifferentieel en schokbrekers van Bilstein doet deze daar nog een schepje bovenop en is goed voor een top van 214 km/u en 0-100 km/u in 7,3 s.

Maar zelfs met de 1.5 liter is heel veel plezier te beleven. Het interieur past als een handschoen en de sportstoelen zitten als gegoten. Het instrumentenbord met grote centrale toerenteller is zeer netjes en verzorgd uitgevoerd. De korte pook van de standaard zesbak die uit de hoge middenconsole priemt, ligt perfect in de hand. Op de middenconsole vinden we de handige zogenaamde HMI Commander terug die het grote scherm bovenop het instrumentenbord met een draaiknop bedient. Het dak is verzorgd uitgevoerd en laat zich in een handomdraai openen en sluiten. Open rijden is door de diepe zithouding zelfs bij lage temperaturen en slechte weersomstandigheden aangenaam. Het weggedrag van de MX-5 is door zijn lichte gewicht, 975 kg voor de 1.5, gecombineerd met de sportief afgestelde onafhankelijke wielophanging comfortabel en sportief tegelijk. De krachtige schijfremmen rondom houden alles gepast in bedwang.

Wij brachten de MX-5 met zeer veel tegenzin terug. En iedereen die eenmaal van dit snoepje op wielen geproefd heeft, denkt daar gegarandeerd hetzelfde over. Getuige de 1.000.000 ste MX 5 die op 22 april van de band liep.

Meer info www.mazda.be

Tekst: Jan Bové
Foto: © Mazda


---

Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport
Duivel in een doosje

Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport - 
Duivel in een doosje

Peugeot Sport heeft de 208 GTI onder handen genomen. Deze 208 GTI by Peugeot Sport tapt uit een heel ander vaatje. Met deze pure en onversneden versie laat Peugeot weten dat het hen menens is. De concurrentie weze gewaarschuwd.

Met de 208 GTI slaagde Peugeot erin bij de roemruchte geschiedenis van de legendarische 205 GTI aan te sluiten. Net als zijn illustere voorganger trekt de 208 GTI schaamteloos de kaart van de sportiviteit. Met zijn compact en charmant getekend koetswerk weet de 208 GTI te imponeren. Zijn volledige uitrusting biedt een gesmaakte combinatie tussen sportiviteit en comfort. De levendigheid van de 1.6 litermotor is trendsettend.

Maar vanaf nu is er ook een 208 GTI by Peugeot Sport beschikbaar. Uiterlijk is deze versie herkenbaar aan zijn stoerder voorkomen. De ophanging werd met 10 mm verlaagd ten opzichte van de ‘gewone’ 208 GTI. De spoorbreedte nam toe met 22 mm voor- en 16 mm achteraan. Gecombineerd met de 18" lichtmetalen wielen, matzwarte zijdorpels en spatbordverbreders staat de 208 GTI by Peugeot Sport er ongegeneerd stoer bij. Het opschrift Peugeot Sport op de achterstijl neemt trouwens alle twijfel weg dat het hier om een bijzondere uitvoering gaat.

De 1.6 liter THP beschikt over 208 pk en een maximum koppel van 300 Nm. Samen met de handgeschakelde zesbak, Torsen-sperdifferentieel in combinatie met de aangepaste ‘Peugeot Sport’ ophanging ziet deze gepeperde versie er veelbelovend uit.

Ook binnenin weten de subtiele interieuraccenten en de knappe sportstoelen te overtuigen. Het sportief getekende instrumentenbord is samen met de head-up display naar de bestuurder gericht. Het stuurwiel met afgeplatte onderkant en rode bies aan de bovenkant is afgewerkt met geperforeerd leder en ligt prettig in de hand.

De koppelrijke turbomotor pakt meteen aan en verleidt tot het maken van supersnelle (tussen) spurts. Volgens fabrieksopgaven snelt deze 208 GTI in 6,7 s van 0-100 km/u en legt de 1000 m vanuit stilstand in 26,7 s af. Dat waren twintig jaar geleden waarden een Porsche 911 Carrera waardig. Wie moedig genoeg is kan het gaspedaal inhouden tot 230 km/u op de teller verschijnt.

De fantastische Michelin Pilot Super Sport 205/40 R18 banden in combinatie met de schijfremmen van Brembo houden al dat geweld uitstekend in bedwang. ESP en de tractiecontrole zijn minder ‘streng’ afgesteld wat je als bestuurder toelaat nog meer plezier te beleven. Op een bochtig parcours moet je al van zéér goede huize zijn om een 208 GTI by Peugeot Sport van je af te schudden. De wegligging is gewoonweg fenomenaal. En dan vergeet je meteen de meerprijs van ca. € 4.000. Toegegeven, met zijn kostprijs van € 28.000 is deze 208 niet meteen een koopje te noemen. Maar het pure rijplezier dat je met deze pretmobiel beleeft, is dan ook onbetaalbaar.

De 208 GTI by Peugeot Sport is een pure, compromisloze pretmachine geworden die doorgewinterde liefhebbers van het genre zal weten te bekoren. Voor ons is deze versie de enige echte opvolger van de 205 GTI.

Meer info: www.peugeot.be

Tekst: Jan Bové
Foto: © Peugeot


---

 
  1  2  3  4  5  6  7  
 
E & R Classic Cars Holland, THE Oldtimer and Classic Car specialist
 
Moyersoen Auctions
 
Chromage Vleminckx verzinken
 vernikkelen
 verkoperen
 slijpen & polijsten
 oldtimer radiators
 alu laswerk
 behandelen corrosie bestendig
 stoombatterijen op maat
 vertinde koelwerken
 caterpillar
 
Vavato Classic Car Auctions
 
Meguiar´s
 
Meor
 
gespecialiseerd in "Classic Fords"
 
 
ICONS Classic Gazette
 
ICONS Classic Gazette
 
ICONS Classic Gazette
 
WIN FREE TICKETS
 
Oldtimerbeurs Ravels
 
Antwerp InterClassics Brussels
 
Flanders Collection Car
 
Valletta Concours d
 
 
 
WIN FREE TICKETS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
WIN FREE TICKETS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Contact us
Board
Disclaimer, Privacy Policy
CCDA.eu
Oldtimerkopen.eu
Oldtimertips.be
Oldtimertips.nl
Oldtimertips.de
Oldtimertips.eu
Oldtimertips.com
Oldtimertips.co.uk
thesportscoupe.com
 
our partners:
autoworld.be
Inhoudstabel
evenementenkalender
fotoreportages
oldtimer data
oldtimer experten
musea
clubs
voorbije evenementen